الأعطال الميكانيكية الشائعة وحلول الإصلاح لمحركات مولدات الديزل

يُظهر محرك المولد الديزل ثلاثة أوضاع فشل حرجة تتطلب الاهتمام الفوري.

أولاً، يتطلب التآكل في تجويف المحمل 205 عند أطراف عمود التوازن إصلاحًا فوريًا. في حالات التآكل الطفيفة، يمكن استخدام لحام الأكسجين والأسيتيلين للحام الحلقة الخارجية للمحمل بدقة، يليه برد دقيق وتركيب بالضغط. في الحالات الشديدة، تتطلب تشغيل فاصل فولاذي بسمك 2 مم وقطر داخلي 50 مم، مثبت بثلاثة مثبتات ملولبة، أو ثقب الغلاف لتثبيت غلاف مقوى مثبت ببراغي.

ثانيًا، يجب معالجة الشقوق الناتجة عن الصقيع في عمليات التشغيل الشتوية من خلال بروتوكولات اللحام البارد: حفر ثقوب لإيقاف الكسر عند أطرافه، وإدخال مسامير حديدية على طول الكسر، ولحام رقع الفولاذ منخفض الكربون عموديًا مع دقّ اللحامات لتخفيف الإجهاد، وإجراء تقويم اللهب بعد اللحام. تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة تنطبق فقط على المناطق غير الحاملة للأحمال.

ثالثًا، يمكن إنقاذ خيوط مسامير رأس الأسطوانة المكسورة، والتي تحدث عادةً بسبب الإفراط في عزم الدوران أو الصدمات الميكانيكية، عن طريق إعادة فتح الثقوب التالفة الفردية وتصنيع مسامير مخصصة، على الرغم من أن المكونات ذات الخيوط المكسورة المتعددة أو الخروقات الهيكلية تتطلب الاستبدال الكامل.

تلتزم هذه الحلول بمعايير الإصلاح الصناعية، وتوازن بين الإلحاح التشغيلي والموثوقية على المدى الطويل.